2022年8月28日
千葉県野田市のお宅に日産リーフの充電用設備の 工事で伺いました。 こちらが納車済みの電気自動車日産リーフです。 2階に分電盤が有りますが2階ユニットバスの 真下シュー…
埼玉県蓮田にアウトランダーPHEV用の
充電コンセント設置工事で伺いました。
こちらが分電盤です。

分電盤の右上に充電コンセント専用の漏電ブレーカーを
設置しました。
この漏電ブレーカーは分電盤全体の物よりも
充電コンセント側で異常が有った場合は先に落ちる
高感度の物を設置しています。

ユニットバスを経由して屋外に配線を出します。
塩ビ樹脂管を使用しての露出配線となります。
ここからスタートになりますが今回は配管配線距離が
非常に長いです。

ず~~~っと奥の方から駐車スペースまで
フェンスに沿わせて配管を引きます。

外壁側からフェンスに沿わせて配管を敷設します。

配線距離が長すぎるので途中に
中継ボックスを設けました。

ここから駐車スペースまでは一直線です。



ようやくここに充電コンセント1個目を設けます。
駐車スペースは2台縦に駐車出来るので手前に停めた場合と
奥に停めた場合どちらでも充電できるように充電コンセントを
2個設けます。
奥側は道路から見えないのでスタンダードなコンセントを
設置し手前側はイタズラ防止のためカバー付きコンセントを設けます。

奥の方から手前側カバー付きコンセントまで配管が出来ました。
配線はいつもと同じで1個のブレーカーから電気をとっているので
2個同時では使用できません。
どちらか片側のみの使用となります。

工事後漏電ブレーカーを上げて電圧を確認しました。

ご依頼頂き誠に有難うございます。
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2022年8月28日
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